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4x4 La Azucarera — todoterrenos y SUV

4x4 y SUV de segunda mano para Alhaurín el Grande

En Alhaurín el Grande mucha gente no vive en el casco, sino en una casa de campo repartida por las laderas, y bastantes de esos vecinos son británicos o del norte de Europa que llevan años aquí. Para casi todos, el coche es la única forma de llegar a casa, y el último tramo decide qué coche sirve. Puedes venir a probarlo a Málaga o te lo llevamos a la puerta, con la transferencia y la garantía incluidas.

A 20 km en línea recta de nuestro patio · Valle del Guadalhorce

La cara norte de la Sierra de Mijas y sus carriles

El pueblo se asienta en la cara norte de la Sierra de Mijas, mirando al valle del Guadalhorce, y el término está salpicado de diseminados: casas sueltas a las que se llega por carriles de tierra o de hormigón, a menudo con rampas fuertes y curvas cerradas. El asfalto suele ser la parte fácil. Lo difícil es el último tramo, con lluvia, con grava suelta o marcha atrás para dejar paso a otro coche.

Aquí un SUV con tracción total tiene mucho sentido: sube la rampa de hormigón mojada sin patinar, va bien por la A-404 y no te castiga en consumo. Mira también la altura libre y el tamaño, porque muchos carriles son estrechos y tienen badenes. Si tu acceso es de tierra suelta con mucha pendiente, o llevas remolque, entonces sí conviene un todoterreno con reductora, y te lo decimos sin rodeos.

  • Ven a verlo a Málaga

    Estamos en Calle Cuevas Bajas, 8, 29004 Málaga, en el distrito de Carretera de Cádiz. Se llega por la A-404, pasando por Alhaurín de la Torre.

  • O te lo llevamos a Alhaurín el Grande

    Te lo entregamos en la dirección que nos digas, con la transferencia hecha antes de que el coche salga del patio. El coste y el día se acuerdan contigo antes de reservar nada.

  • Tu coche como parte del pago

    Tasamos el coche que tienes ahora y lo descontamos del precio, con su cambio de titularidad incluido.

Preguntas desde Alhaurín el Grande

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  • Con una rampa de hormigón, aunque sea fuerte, un SUV con tracción total suele bastar, sobre todo con buenos neumáticos. Donde falla un tracción delantera es en mojado y arrancando en mitad de la cuesta. Si la rampa termina en tierra suelta o llevas remolque, mira un todoterreno con reductora.

¿Por dónde quieres empezar?

Cuéntanos qué buscas, o qué tienes que vender, y te decimos con franqueza qué podemos hacer.

Lun a Vie, 9:30–13:30 · Resto, con cita previa