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4x4 La Azucarera — todoterrenos y SUV

Todoterrenos de segunda mano para el campo de Antequera

Antequera no es costa, y el coche que funciona aquí tampoco es el de la costa. Es tierra de cortijos, olivar y cereal, con El Torcal al lado y caminos agrícolas por toda la vega. Mucha gente de la comarca necesita un todoterreno de verdad para trabajar, no para lucirlo, y eso es justo lo que mejor conocemos. Desde Málaga capital se sube por la A-45, y si no te viene bien bajar, te lo llevamos con la transferencia hecha.

A 38 km en línea recta de nuestro patio · Comarca de Antequera

Conducir en Antequera: la vega, la sierra y el clima de interior

La Vega de Antequera es una llanura agrícola amplia, cruzada por caminos de tierra entre fincas que con lluvia se convierten en barro pesado y en verano en polvo fino. Al sur se levanta la sierra, con El Torcal y sus carreteras de curvas, y el clima es de interior: inviernos más fríos que en la costa, con heladas y niebla algunas mañanas en la vega.

Para quien trabaja el campo o tira de un remolque con aperos o animales, lo sensato es un todoterreno con reductora y, si puede ser, chasis independiente: aguanta mejor el maltrato y se repara con menos sorpresas. Precisamente por eso hay que mirarlo con lupa al comprarlo de segunda mano: el enganche, los bajos, los grupos y la caja de transferencia cuentan la vida que ha tenido el coche. Si tu uso es sobre todo carretera con algún camino en buen estado, un SUV con tracción total te saldrá más barato de mantener.

  • Ven a verlo a Málaga

    Estamos en Calle Cuevas Bajas, 8, 29004 Málaga, en el distrito de Carretera de Cádiz. Por la A-45 hacia el norte, en dirección a Córdoba.

  • O te lo llevamos a Antequera

    Te lo entregamos en la dirección que nos digas, con la transferencia hecha antes de que el coche salga del patio. El coste y el día se acuerdan contigo antes de reservar nada.

  • Tu coche como parte del pago

    Tasamos el coche que tienes ahora y lo descontamos del precio, con su cambio de titularidad incluido.

Preguntas desde Antequera

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  • Si los caminos están en buen estado y vas en seco, no: un SUV con tracción total moderna se defiende bien. La reductora marca la diferencia con barro pesado, con remolque cargado o en rampas de tierra rotas. Si vas a trabajar el campo a diario, te recomendamos un todoterreno con reductora.

¿Por dónde quieres empezar?

Cuéntanos qué buscas, o qué tienes que vender, y te decimos con franqueza qué podemos hacer.

Lun a Vie, 9:30–13:30 · Resto, con cita previa